LA TÉNÉRÉ 700

TÉNÉRÉ 700

Ténéré 700, Ténéré 700 Rally, GYTR… les déclinaisons et des configurations pour votre machines sont nombreuses, alors que choisir pour votre pratique ?

Quelle est la meilleure Yamaha Ténéré 700 ?

Ténéré 700, World Raid, Rally, Explore, Extreme…

La gamme Yamaha Ténéré 700 s’est largement développée ces dernières années, offrant plusieurs déclinaisons adaptées à différents types de pilotes et de pratiques. Alors, quelle Ténéré est faite pour vous ?

🔍 Un choix en fonction de votre usage

Le modèle de Ténéré idéal dépend de votre pratique : voyage, tout-terrain engagé, route, ou usage mixte ? Chaque version propose des spécificités techniques qui répondent à des besoins précis.

👉 Ténéré 700 Standard : la base polyvalente

Poids contenu, maniabilité et simplicité électronique (pas d’assistances électroniques superflues).

Excellente pour un usage mixte route/off-road léger.

Idéale pour les puristes ou les débutants souhaitant une machine simple et fiable.

👉 Ténéré 700 World Raid : la reine du voyage

Réservoir double de 23 litres, offrant plus de 500 km d’autonomie.
Suspensions KYB haut de gamme réglables.
Tableau de bord TFT couleur avec navigation et connectivité.
Parfaite pour les longs trajets et les aventures en autonomie, sur piste ou asphalte.

Pourquoi c’est l’iconique ?
La World Raid est taillée pour le voyage au long cours. Son autonomie, son confort amélioré, et ses équipements en font une machine très prisée par les globe-trotteurs et les adeptes de grands rallyes.

👉 Ténéré 700 Extreme : pour l’engagement tout-terrain

Suspensions long débattement de 230 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière
Sabot moteur renforcé, repose-pieds larges, garde-boue haut.

Conçue pour ceux qui veulent pousser la Ténéré en off-road engagé.

👉 Ténéré 700 Explore : l’accessible

Version abaissée grâce à des biellettes spécifiques et une suspension à débattement réduit.
Selle plus basse (approx. 15 mm de moins que le modèle standard).
Confort optimisé pour la route et meilleure accessibilité pour les pilotes de petite taille.

Et si on est petit ?
La Ténéré est réputée pour sa hauteur de selle (jusqu’à 890 mm sur certains modèles).
Mais la version Explore permet à davantage de pilotes d’en profiter, sans compromettre le plaisir de conduite.

GYTR pour Ténéré 700 : Transformez votre moto en véritable machine

La Ténéré 700 est déjà une excellente base pour l’aventure. Mais et si vous souhaitez aller plus loin ?
Avec les kits GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), vous pouvez faire évoluer votre moto vers un niveau de performance et de polyvalence proche d’une machine de rallye-raid professionnelle.

🛠️ Trois kits GYTR pour trois objectifs

Yamaha propose trois kits GYTR adaptés à des usages spécifiques :

Kit Performance
Kit Maniabilité
Kit Rallye

Chaque kit répond aux besoins exprimés par les utilisateurs de Ténéré 700 : plus de puissance, plus d’autonomie, plus de contrôle.

Comment gagner en puissance avec la Ténéré 700 ?

La Ténéré 700 peut gagner jusqu’à 9 chevaux avec le GYTR Performance Kit, qui comprend :

ECU GYTR Stage 1 : reprogrammation de la cartographie moteur
Ligne d’échappement dédiée
Kit de filtre à air optimisé

👉 Résultat : une meilleure réponse à l’accélération, un moteur plus réactif, et un gain de performance notable sur route ou en tout-terrain.

⛽️ Comment augmenter l’autonomie de la Ténéré 700 ?

Le Kit GYTR Rallye est conçu pour les longues distances :

Réservoirs avant et arrière pour une capacité totale de 37,6 litres
Fenêtres transparentes pour visualiser le niveau d’essence facilement
Bouchons de remplissage rapide pour gagner du temps lors des ravitaillements
Support de réservoir arrière GYTR

👉 De quoi envisager les grandes étapes de rallye-raid sans crainte de manquer de carburant.

Des améliorations accessibles : petits changements, gros effets

Vous n’avez pas besoin de tout transformer d’un coup. Quelques pièces ciblées peuvent déjà faire une grande différence :

Selle Rallye GYTR : meilleure ergonomie pour les longues journées de roulage
Repose-pieds GYTR élargis : plus de grip, plus de contrôle, notamment en off-road

Kit de suspensions améliorées pour ceux qui veulent plus de confort ou de précision

Louer une Ténéré 700 GYTR ? C’est possible !

Vous souhaitez participer à un rallye sans avoir à préparer votre propre moto ?
Nous proposons deux types de Ténéré à la location :

Ténéré 700 préparée pour la Catégorie Racing

TÉNÉRÉ 700 GYTR
Ce modèle est équipé des kits GYTR, optimisant ses performances, sa maniabilité et ses capacités en rallye. Une véritable moto de compétition dotée d’un moteur plus performant et d’un châssis optimisé pour offrir de véritables aptitudes en rallye.