Archives des ténéré 700 - Ténéré Spirit Experience https://tenere-spirit-experience.com/tag/tenere-700-2/ L'aventure en Ténéré 700 avec le team Yamaha Ténéré Rally Thu, 09 Jul 2026 07:31:45 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 https://tenere-spirit-experience.com/wp-content/uploads/2022/12/cropped-Favicon-Tenere-Spirit-32x32.png Archives des ténéré 700 - Ténéré Spirit Experience https://tenere-spirit-experience.com/tag/tenere-700-2/ 32 32 La Yamaha Ténéré 700 peut-elle rivaliser avec les machines du Dakar ? https://tenere-spirit-experience.com/tenere-700-carta-rallye-2026-performance-rallye-raid/ Sat, 25 Apr 2026 14:39:11 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=21493 Cette semaine, nous étions de retour sur le Carta Rallye 2026, avec notamment Gautier Paulin, Alessandro Botturi et Kevin Gallas, […]

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Cette semaine, nous étions de retour sur le Carta Rallye 2026, avec notamment Gautier Paulin, Alessandro Botturi et Kevin Gallas, vainqueur en titre de l’Africa Eco Race 2026.

Le Carta Rallye : un tournant pour nos pilotes

Le Carta Rallye 2026 est une épreuve symbolique pour nos pilotes. C’est en effet lors de cette course que Gautier Paulin et Kevin Gallas ont fait leurs débuts en rallye-raid l’année dernière. Une expérience fondatrice qui les a lancés dans cet univers aussi exigeant que passionnant.

Cette édition 2026 affichait un plateau relevé avec la présence de teams d’usine habitués au Rallye Dakar, comme le Sherco Factory Rally Team, notamment équipé de motos 450 cm³.

Objectifs : performance et fiabilité de la Ténéré 700

Après l’Africa Eco Race, l’objectif du Carta Rallye est double :

  • améliorer la fiabilité de la Yamaha Ténéré 700 dans des conditions extrêmes
  • permettre aux pilotes de perfectionner leurs compétences en navigation

Résultats du Carta Rallye 2026

Jour 1 :

  • Alessandro Botturi : 3e
  • Kevin Gallas : 4e
  • Gautier Paulin : 5e

Jour 2 :

  • Gautier Paulin : 1er
  • Kevin Gallas : 5e
  • Alessandro Botturi : 8e (pénalité pour WP manqué)

Jour 3 :

  • Kevin Gallas : 1er
  • Gautier Paulin : 4e
  • Alessandro Botturi : 5e

Jour 4 :

  • Gautier Paulin : 1er
  • Kevin Gallas : 3e
  • Alessandro Botturi : 4e

👉 Trois victoires d’étape consécutives pour nos pilotes !

Jour 5 :

  • Kevin Gallas : 2e
  • Alessandro Botturi : 4e
  • Gautier Paulin : 5e

Jour 6 :

  • Gautier Paulin : 3e
  • Kevin Gallas : 5e
  • Alessandro Botturi : 6e

Jour 7 :

  • Gautier Paulin : 4e
  • Alessandro Botturi : 5e
  • Kevin Gallas : 6e

Classement général après 2 300 km de course

Après 7 étapes et plus de 2 300 km :

  • Kevin Gallas : 2e place
  • Gautier Paulin : 3e place
  • Alessandro Botturi : 5e place

Kevin Gallas termine derrière le pilote Lorenzo Santolino du Sherco Factory Rally Team.

Une Ténéré 700 au niveau du rallye-raid
Ces résultats confirment le potentiel de la Yamaha Ténéré 700 en rallye-raid. Face à des machines proches de celles du Dakar, la moto démontre sa robustesse et sa compétitivité, portée par des pilotes en constante progression.

Et la suite ?
Après cette belle semaine de course, place à l’aventure : les reconnaissances du Desert Tour vont débuter.
Prochain rendez-vous : l’Addax Rally en octobre.

Une question ? Contactez-nous !

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]]> Yamaha et le Ténéré Spirit Experience de retour sur le Carta Rallye 2026 pour la 10ᵉ édition https://tenere-spirit-experience.com/yamaha-tenere-spirit-experience-carta-rallye-2026/ Tue, 14 Apr 2026 11:27:24 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=21458 Après une première participation l’année dernière sur le Carta Rallye avec nos pilotes et nos Yamaha Ténéré 700, nous sommes […]

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Après une première participation l’année dernière sur le Carta Rallye avec nos pilotes et nos Yamaha Ténéré 700, nous sommes de retour pour la 10eme edition.
L’objectif, comme à chaque fois, va au-delà de la performance : il s’agit avant tout d’entraînement, pour des améliorations, tant pour nos Ténéré 700 que pour nos pilotes.

Informations clés du Carta Rallye :

📆 Date : 17 au 24 avril 2026
📍 Lieu de départ : Agadir
🏁 Nombre d’étapes : 7
📏 Nombre de km : 2300

EN SAVOIR PLUS

Le Carta Rallye, c’est le rallye-raid amateur idéal, que ce soit en termes de challenge de navigation avec un roadbook, ou de parcours unique. Chaque année, le niveau de la concurrence s’élève, rendant le challenge plus intéressant pour se mesurer à de grands pilotes et de grandes équipes, un terrain de jeu parfait pour éprouver la Yamaha Ténéré 700 dans des conditions réelles de compétition.

Le Carta Rallye, c’est 7 étapes. Cette année, la course part d’Agadir, depuis la Plage Blanche, avec une étape dans les dunes de l’Erg Cheggaga, pour finir à Mhamid. Environ 2 300 km pour cette édition, à travers les pistes marocaines les plus exigeantes.

Nos pilotes en catégorie racing avec la Ténéré 700

Cette année, nous participerons avec 3 grands pilotes au sein de notre équipe. Tous prennent le départ sur la Yamaha Ténéré 700 Rally, la version la plus aboutie de la Ténéré 700 pour la compétition, équipée de pièces GYTR (Yamaha Genuine Technology Racing) développées directement en rallye-raid.

Nos 2 pilotes officiels Yamaha Racing : le pilote italien Alessandro Botturi et le pilote français Gautier Paulin, ainsi que notre pilote (TSE) allemand Kevin Gallas, vainqueur de l’Africa Eco Race 2026.

L’année dernière, le Carta Rallye était le premier rallye-raid de Kevin Gallas. Après seulement trois rallyes-raid, dont deux victoires au classement général sur l’Addax Rally et l’Africa Eco Race, Kevin s’impose déjà comme un sérieux concurrent, capable de rivaliser avec nos pilotes officiels sur la Ténéré 700 Rally.

Deux autres pilotes en catégorie Racing viendront s’aligner aux côtés de nos pilotes officiels. Morgan Bernoux, alias Capitaine Morgaine, après une première expérience sur l’Africa Eco Race en catégorie Raid, se lance dans une année de défis. Sur le Carta Rallye, il relève le challenge de la catégorie Racing sur la Yamaha Ténéré 700, dans le cadre de sa préparation à l’Africa Eco Race en racing.

Enfin, Alix Guenier rejoint nos pilotes en catégorie Racing pour un premier rallye africain au sein de notre équipe, également sur Ténéré 700 GYTR.

 

L'aventure au sein du Carta Rallye en catégorie Raid

Cette année, cap sur l’aventure avec la catégorie Raid. 7 pilotes feront partie de l’aventure sur la Yamaha Ténéré 700 WR, avec pour objectif de bénéficier de notre pack assistance pour profiter pleinement d’un raid au Maroc avec une navigation au roadbook.

Les Raiders roulent sur la Yamaha Ténéré 700 WR, équipée d’un kit confort GYTR comprenant fourche et amortisseur GYTR, jantes GYTR, le tout monté en bib mousses avec un surfiltre Twin Air; un setup fiable et éprouvé pour affronter les pistes marocaines en toute confiance.

Notre pack assistance permet à chaque pilote de partir l’esprit libre : mécanique qualifiée, pièces détachées, préparation des Ténéré 700 entre les étapes et suivi personnalisé tout au long du rallye. Une formule idéale pour découvrir le rallye-raid en toute sérénité.

Les pilotes de la catégorie Raid pour cette édition :

  • Thomas Bardou
  • Maximilien Berger
  • Franck Coudert
  • Yann Duprey
  • Guilhem Fenot
  • Lucas Robert
  • Pascal Robert

Yann Duprey, après le Carta Rallye 2025 à nos côtés en catégorie Racing, puis l’Africa Eco Race, accompagnera nos Raiders pour cette édition.

Contrôles techniques et administratifs le 17 avril, début de la course le 18 avril.

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]]> Raid moto au Maroc 2026 : partez à l’aventure en Ténéré 700 avec Yamaha https://tenere-spirit-experience.com/raid-moto-maroc-yamaha-tenere-700-2026/ Tue, 18 Nov 2025 14:52:33 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=19975  Rejoignez Yamaha et le Yamaha Ténéré Rally Team pour un raid exceptionnel en Ténéré 700, entre désert, pistes roulantes, paysages […]

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 Rejoignez Yamaha et le Yamaha Ténéré Rally Team pour un raid exceptionnel en Ténéré 700, entre désert, pistes roulantes, paysages grandioses et une organisation pensée pour vous permettre de profiter sans stress, sans mécanique et sans logistique.

Du 18 au 24 avril 2026, plongez dans une semaine de pur plaisir moto : 7 étapes, 2000 km, et une équipe d’assistance complète pour que vous n’ayez qu’une seule mission : rouler et savourer l’aventure.

Une aventure accessible, encadrée et sereine

Rouler dans le désert peut intimider, on pense navigation, sable, pannes, gestion du matériel…
 C’est justement pour cela que nous avons construit un format simple, sécurisant et parfaitement adapté pour un raid moto en Ténéré 700.

Vous serez accompagné par un guide expérimenté :

Yann Duprey – Ténéré Center Trail Attitude

Habitué des raids et des grandes traversées marocaines, Yann est le guide idéal : passionné, rassurant, pédagogue, et surtout spécialiste des aventuriers qui veulent découvrir le Maroc à leur rythme.

S'INSCRIRE POUR LE RAID

Le format du Raid

  • 2000 km d’aventure en Ténéré 700
  • 7 étapes
  • Demi-pension & hébergements inclus
  • Au choix : navigation road-book ou GPX
  • Organisation complète par le Yamaha Ténéré Rally Team

Grâce à notre pack assistance, vous êtes totalement libéré des contraintes :
 Mécaniciens, logisticiens, équipe médicale et staff encadrant… tout est prévu pour vous offrir la plus belle semaine d’aventure possible.

Vous roulez.
 On s’occupe du reste.

Les infos clés

📆 Date : 18 au 24 avril 2026
 📍 Départ : Plage Blanche (Maroc)
 🏁 Arrivée : Mhamid
 📍 Nombre d’étapes : 7
 📏 Distance : 2000 km
 🧭 Navigation : Roadbook ou GPX (au choix)

Le parcours est conçu en catégorie Raid :
 accessible pour les pilotes souhaitant découvrir le Maroc, avec des portions plus techniques pour ceux qui veulent se challenger.

S'INSCRIRE POUR LE RAID

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]]> En route pour l’Addax Rally pour un rallye-raid au Maroc en Ténéré 700 https://tenere-spirit-experience.com/addax-rally-maroc-tenere-700-rallye-raid/ Sat, 08 Nov 2025 14:39:08 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=19891 Après plus de six mois depuis notre dernière participation au Carta Rallye, le Yamaha Ténéré Rally Team reprend la piste pour une nouvelle aventure rallye-raid au Maroc.

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Après plus de six mois depuis notre dernière participation au Carta Rallye, le Yamaha Ténéré Rally Team reprend la piste pour une nouvelle aventure rallye-raid au Maroc. Direction Merzouga et le légendaire désert marocain, terrain de jeu idéal pour la Ténéré 700, notre moto de rallye-raid taillée pour l’endurance, la navigation et la performance.

Préparation et performance : la Ténéré 700 prête pour le désert marocain

Ces six derniers mois ont été consacrés à la préparation de nos motos et de nos pilotes. L’objectif : rendre la Yamaha Ténéré 700 encore plus performante, fiable et adaptée aux conditions extrêmes du rallye-raid.
Nos équipes techniques ont travaillé pour perfectionner les réglages de suspension, la navigation et l’ergonomie, des points clés pour affronter les pistes du Maroc et les dunes dans les meilleures conditions.

L’Addax Rally un rallye-raid de 5 étapes au Maroc 

Nous serons donc au départ de l’Addax Rally, un rallye-raid marocain exigeant et spectaculaire. Basé à Merzouga, au célèbre hôtel Nasser Palace, ce rallye se court sous un format en trèfle : chaque jour, une nouvelle boucle dans le désert, mais un bivouac fixe pour plus de confort et d’efficacité.

Le programme : un prologue de 70 km suivi de 5 étapes, pour un total d’environ 1 700 km de pistes sablonneuses, de hors-pistes rapides et de dunes à perte de vue. Un véritable test pour les pilotes et leurs Ténéré 700, au cœur du rallye raid au Maroc.

Nos pilotes sur le départ de l’Addax Rally

  • 🇮🇹 Alessandro Botturi, légende du rallye raid et double vainqueur de l’Africa Eco Race, revient sur le rallye raid marocain avec la Yamaha Ténéré 700. Il enchaîne après une belle saison dans le championnat italien de Motorally et une victoire au Swank Rally.

  • 🇵🇹 António Maio, multiple champion national portugais et finisher du Dakar, rejoint le Ténéré Spirit Experience. Il participera à l’Addax Rally Maroc sur la Ténéré 700 officielle, prêt à briller sur les pistes de Merzouga.

  • 🇩🇪 Kevin Gallas, déjà vainqueur en catégorie bicylindre lors du Carta Rallye, revient au Maroc pour son deuxième rallye-raid. Son objectif : confirmer sa progression et exploiter tout le potentiel de la Yamaha Ténéré 700.

  • 🇩🇪 Mike Wiedemann, pilote habitué au désert, il a notamment au Dakar en 2023 et 2022, et de nombreux rallye-raid européens. 

  • 🇫🇷 Bertrand Gavard, présent lors du Carta Rallye, poursuit sa préparation pour l’Africa Eco Race. Il affine sa navigation et sa technique sur sa Ténéré 700 Rally Raid avant le grand départ africain.

Le Addax Rally Maroc débute le 9 novembre avec les vérifications administratives et techniques, avant le lancement du prologue.

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]]> Rallye-raid au Maroc 2026 : le Carta Rallye, un défi avec une navigation au roadbook technique ! https://tenere-spirit-experience.com/carta-rallye-maroc-2026-rallye-raid-roadbook/ Tue, 16 Sep 2025 07:45:12 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=18815 De retour pour la 10e edition du Carta Rallye Yamaha et le Dakar, c’est une grande histoire qui a débuté […]

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De retour pour la 10e edition du Carta Rallye

Yamaha et le Dakar, c’est une grande histoire qui a débuté en 1977 avec Thierry Sabine et sa Yamaha lors de la course Abidjan-Nice, l’épreuve au cours de laquelle il a eu l’inspiration de créer le célèbre Paris-Dakar.

Depuis 2022, Yamaha a annoncé la fin de sa participation au Dakar (dans sa version actuelle), au profit de nouveaux projets.

C’est ainsi qu’est né le Yamaha Ténéré Rally Team : l’équipe officielle engagée avec la Ténéré 700. Mais comment participer au Dakar avec des bicylindres ? Eh bien, ce n’est pas possible dans le cadre du Dakar moderne. Tout dépend en fait de quel Dakar on parle.

Le Dakar originel, celui qui puise ses racines en Afrique, se termine à Dakar (Sénégal), sur la mythique plage blanche, pour un final exceptionnel.

Et en 2026, l’Africa Eco Race est bien dans la ligne de mire du Yamaha Ténéré Rally Team. Yamaha ira donc bel et bien jusqu’à Dakar, avec pour objectif non seulement de rallier l’arrivée, mais aussi de viser la victoire.

🏍️ Deux catégories pour tous les profils

👉 Catégorie Raid: pour découvrir le désert
  • ✅ Niveau requis : débutant accepté
  • Une semaine pour rouler, profiter et partager, sans la pression du chrono
  • Traces GPX fournies, parcours adapté avec un peu de défi pour ceux qui le souhaitent
  • Assistance complète : logistique, mécanique, et un guide pour accompagner vos compagnes et accompagnateurs


    Possibilité de louer une Ténéré 700 avec kit confort ou venir avec votre moto (préparation possible dans nos ateliers)

Découvrir la catégorie raid
👉 Catégorie Racing : pour les amateurs de challenge
  • Niveau requis : lecture du roadbook obligatoire, mais accessible même pour une première expérience
  • 1 semaine de pure compétition, avec roadbooks conçus par Sébastien Delaunay (Professional Cross-Country & Rally Co-Driver, FIA World Championships)
  • Possibilité de s’inscrire en Racing et de finir en Raid si besoin (l’inverse n’est pas possible)
  • Licence compétition obligatoire
  • Nos pilotes : Alessandro Botturi et Gautier Paulin participeront à nouveau
Découvrir la catégorie racing

🛠️ Notre assistance sur place

Notre équipe veille à ce que tout se déroule sans stress. Le team manager, Marc Bourgeois, et le sport manager, Jordi Arcarons, coordonnent l’ensemble avec le soutien des mécaniciens et des logisticiens. L’équipe communication est également présente, aux côtés d’invités spéciaux tels que Stéphane Peterhansel. Un support mécanique, logistique et sécuritaire accompagne les participants sur toutes les étapes.

  • Une check-list complète vous sera fournie dès la validation de votre inscription
  • Location possible : Ténéré 700 kit confort (Raid) ou Ténéré 700 GYTR (Racing)

“Je n’ai jamais fait de rallye-raid, est-ce que je peux participer ?”

Oui ! La catégorie Raid est idéale pour débuter. Pour la catégorie Racing, la maîtrise du roadbook est obligatoire.

“Puis-je venir avec mon accompagnant ?”

Bien sûr ! Nous proposons un package pour accompagnateurs, avec des visites pendant la journée.

Tarif Carta Rallye

Le prix de l’inscription  augmente lorsque la date de clôture approche. Pensez à réserver à l’avance.​

Catégorie Raid

Inscription + pack assistance
€ 5360
  • Inscription en catégorie raid
  • Pack assistance
  • Traces GPX

Catégorie Racing

Inscription + pack assistance
€ 7900
  • Inscription en catégorie racing
  • Pack assistance
  • Navigation Road-book
S'inscrire

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]]> Comment lire un roadbook : Guide complet pour le Rallye-Raid https://tenere-spirit-experience.com/lire-roadbook-rallye-raid/ Wed, 10 Sep 2025 13:08:49 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=18670 Roadbook papier vs numérique pour le rallye-raid : Pour pratiquer le rallye-raid, savoir lire un roadbook est indispensable. C’est le […]

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Roadbook papier vs numérique pour le rallye-raid :

Pour pratiquer le rallye-raid, savoir lire un roadbook est indispensable. C’est le document officiel qui décrit l’itinéraire du rallye : pistes, directions, dangers, caps ➡️ ‼️ … Sans lui, impossible de suivre la course.

👉 Autrement dit, pour faire du rallye-raid, il faut absolument savoir lire un roadbook.
Le format peut varier selon les épreuves : certains rallyes sont passés au roadbook numérique (sur tablette), tandis que d’autres utilisent encore le roadbook papier, avec un dérouleur. 

Pour le Carta Rallye 2025, nous avons fait le choix d’équiper nos pilotes de tablettes F2R Y1000, remplaçant les traditionnels roadbooks papier.
Ces tablettes affichent les itinéraires fournis par l’organisation via l’application Terrapirata, garantissant une navigation plus fluide et précise.

💻 Astuce pour débuter : entraînement ludique

Pour vous familiariser avec la lecture d’un roadbook, commencez par un jeu vidéo comme Dakar, disponible sur ordinateur et PlayStation. C’est une excellente alternative pour apprendre à lire un roadbook.

Ensuite, vous pourrez progresser avec un entraînement réel :

  • Ténéré Centers : chez Loïc Minaudier en Aveyron
  • Stage désert : avec Jordi Arcarons près de Merzouga, pour vous entraîner dans des conditions désertiques réelles.

🔍 Comment lire un roadbook ?

Un roadbook, qu’il soit papier ou numérique, est toujours structuré selon la même logique. Comprendre sa lecture est essentiel pour suivre correctement la route et anticiper chaque obstacle.

Un roadbook est divisé en trois colonnes, lues de gauche à droite. Chaque colonne contient des informations clés : distance, direction, dangers ou notes.

Les symboles et icônes sont universels, donc une fois que vous les maîtrisez, vous pouvez anticiper les virages, obstacles et changements de terrain avant même de les rencontrer.

1.⁠ ⁠Colonne gauche : distances et instructions

Cette colonne montre principalement les informations de distance :

1- Distance totale parcourue jusqu’à présent

2- Distance depuis la note précédente

3- Numéro de l’instruction, pour suivre le parcours étape par étape

Elle peut également inclure :

  • Waypoints ou points de contrôle
  • Repères de navigation supplémentaires

Tout élément permettant de situer votre progression

⚠️ Cette colonne est essentielle pour synchroniser le roadbook avec l’odomètre et anticiper la navigation.

2.⁠ ⁠Colonne centrale : visualisation de la route

La colonne centrale est la partie visuelle du roadbook. Vous y trouverez :

Schémas de trajectoire : ⬆️ ➡️ ↗️, indiquant le type de chemin et la direction à suivre

  • Repères visuels : ruines, maisons, lacs, clôtures… pour rester orienté
  • Caps en degrés : pour un positionnement précis lorsque nécessaire

3.⁠ ⁠Colonne droite : informations complémentaires

La colonne droite fournit des détails supplémentaires, souvent critiques pour la sécurité et la navigation :

  • Limites de vitesse
  • Dangers spécifiques ⁉️
  • Distances précises à certains obstacles (ex : “ET À 200 m…”)

Elle complète les informations des deux autres colonnes pour que vous puissiez anticiper toutes les situations.

👀 Outils pour lire un roadbook

Pour utiliser efficacement un roadbook, il est important d’avoir les bons outils :

1- ICO / Tripmaster / Cap repeater : utilisé pour afficher le cap et vérifier la distance, souvent connecté à la roue comme odomètre de secours.

2- Odomètre (compteur kilométrique) : indique la distance parcourue et permet de suivre le roadbook avec précision. Certains modèles fonctionnent par GPS.

3- Cet ICO est utilisé en secours comme odomètre, il est directement connecté à la roue.

DES QUESTIONS ? NOUS CONTACTER

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]]> Riders for Health & Yamaha Ténéré : un partenariat qui sauve des vies en Afrique https://tenere-spirit-experience.com/riders-for-health-yamaha-tenere-partenariat-sauve-vies-afrique/ Thu, 14 Aug 2025 08:13:58 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=18416 Des histoires. Et des routes qui mènent à l’espoir. Derrière chaque coup de gaz, il y a parfois bien plus […]

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Des histoires. Et des routes qui mènent à l’espoir.

Derrière chaque coup de gaz, il y a parfois bien plus qu’une quête de vitesse. Il y a des vies.

Chez le Yamaha Ténéré Rally Team, nous roulons pour la performance, pour les défis extrêmes, pour la poussière, la passion… Mais aussi pour une cause qui nous tient à cœur : l’accès aux soins de santé dans les zones les plus reculées d’Afrique.

Et c’est là qu’entre en piste un de nos partenaires les plus inspirants : Riders for Health.

🏍 Riders for Health : des motos pour sauver des vies

Depuis plus de 30 ans, l’ONG Riders for Health sillonne les pistes de la Gambie, du Malawi, du Nigeria et du Lesotho. Leur mission ? Assurer un accès fiable aux services de santé, même là où aucun véhicule ne passe.
 Comment ? Grâce à des motos Yamaha AG100 robustes, capables d’affronter les terrains les plus hostiles.

Vaccinations, soins maternels, traitement du paludisme… autant de gestes vitaux rendus possibles parce qu’un professionnel de santé a pu atteindre un village reculé, à moto.

Découvrir

🔧 Yamaha et Riders for Health : 3 ans de plus pour changer la donne

En 2022, Yamaha Motor Europe s’est engagé aux côtés de Riders for Health.
 En 2025, ce partenariat est renouvelé pour trois ans supplémentaires.
 Mais ce n’est pas juste une histoire de dons : c’est un engagement stratégique.

➡️ 48 motos AG100 offertes jusqu’en 2024
 ➡️ Plus de 62 000 € levés via la branche britannique Two Wheels for Life
 ➡️ Soutien technique, maintenance, et remplacement de flotte
 ➡️ Campagnes de sensibilisation sur nos canaux, nos événements, nos rallyes

Et surtout : Riders for Health est devenu partenaire titre du Yamaha Ténéré Rally Team.

🚀 Quand le rallye devient un relais solidaire

Sur nos machines de course, le logo Riders for Health n’est pas là par hasard.
 C’est un symbole. Une boussole morale dans la tempête de sable.

En portant leurs couleurs, nous voulons amplifier leur voix, accélérer leur mission, et montrer que le sport peut avoir un vrai impact. Parce que oui, derrière chaque saut, chaque virage serré, il peut y avoir un hôpital atteint plus vite. Un vaccin délivré à temps. Une vie sauvée.

💙 Rouler pour le changement

« La citoyenneté d’entreprise est au cœur de la philosophie de Yamaha. » — Olivier Prévost, Président de Yamaha Motor Europe

Chez nous aussi, c’est au cœur de la route.

Le partenariat avec Riders for Health, ce n’est pas une case à cocher.
 C’est une route parallèle, qui donne un sens plus profond à chaque kilomètre parcouru.
 Nous sommes fiers, honorés et engagés à continuer ce chemin ensemble.

✊ Rejoignez-nous. Suivez le mouvement. Et, peut-être, sauvez une vie à chaque plein d’essence.

Découvrir

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]]> Laurent Cochet : de l’Africa Eco Race à la Transanatolia 2025 avec la Ténéré 700 https://tenere-spirit-experience.com/laurent-cochet-rallye-raid-transanatoliatenere-700/ Tue, 27 May 2025 10:17:47 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=15714 DE L’AFRICA ECO RACE À LA TRANSANATOLIA Après avoir brillamment relevé le défi de l’Africa Eco Race 2025, Laurent Cochet […]

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DE L'AFRICA ECO RACE À LA TRANSANATOLIA

Après avoir brillamment relevé le défi de l’Africa Eco Race 2025, Laurent Cochet ne s’arrête pas là. Prochaine destination : la Transanatolia, un rallye-raid aux saveurs européennes, au guidon de la nouvelle Ténéré 700 Rally 2025 !

Pour bien démarrer 2025, Laurent Cochet nous a rejoint au sein de notre team pour participer à l’Africa Eco Race, au guidon d’une Ténéré 700 GYTR. 

Avant le départ, passage obligé par un entraînement au roadbook chez Loïc Minaudier, avec la Ténéré GYTR. Objectif : affiner sa navigation et sa prise en main avant d’affronter les pistes africaines. Un bon point : Laurent connaît le désert comme sa poche, et ce n’était pas son premier rallye – il avait déjà participé à l’Africa Eco Race auparavant.

Un défi de taille qu’il a d’ailleurs relevé haut la main, grâce à son expérience, sa rigueur… et un brin de folie à la « Lolo » !

Poser une question sur le rallye-raid

TÉNÉRÉ 700 GYTR : une machine taillée pour le rallye-raid

Pour performer en rallye-raid, il faut un pilote solide… et une moto à la hauteur. La Ténéré 700 équipée des kits GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) coche toutes les cases :

Suspensions haut de gamme :

  • Fourche KYB de 48 mm à cartouche fermée : offre un débattement de 270 mm, avec des tubes à revêtement DLC pour une durabilité accrue et un clapet de réglage pour une personnalisation précise.
  • Amortisseur arrière Paioli entièrement réglable : optimise la compression et la détente grâce à des pistons à haut et bas débit, assurant une absorption optimale des chocs et une stabilité accrue.

Roues et freinage optimisés :

  • Roues GYTR Rally : composées de cerclages Excel et de moyeux usinés en aluminium Haan Wheels, elles réduisent le poids total, améliorant ainsi la maniabilité.
  • Système de freinage perfectionné : équipé d’étriers Brembo et de disques Braking de 300 mm à l’avant et 267 mm à l’arrière, offrant une réponse de freinage exceptionnelle pour une conduite en toute confiance.

Refroidissement et électronique adaptés :

  • Radiateur d’eau gros volume et radiateur d’huile séparé : garantissent un refroidissement efficace, même dans les conditions les plus extrêmes.
  • ECU GYTR Stage 2 : permet de supprimer le système ABS et l’anti-démarrage, offrant ainsi un contrôle total sur la moto.

Pneumatiques :

  • Pneus Michelin : avec l’utilisation de pneus Michelin Desert Race à l’arrière et Enduro Medium à l’avant, montés avec des Bib Mousse, pour une adhérence et une performance optimales sur tous types de terrains.
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CAP SUR LA TRANSANATOLIA 2025

Après l’Afrique, place à un autre format : le rallye-raid sur terrain européen. Laurent Cochet prendra le départ de la Transanatolia 2025, un rallye exigeant au cœur de la Turquie :

📍 Départ : Bursa
🏁 Arrivée : Abant
📆 Dates : du 30 août au 6 septembre 2025
🛤️ Distance : environ 2800 km
🧭 Étapes : 7

Cette fois-ci, Laurent roulera sur une Ténéré 700 Rally 2025 spécialement préparée pour l’épreuve. Et il ne sera pas seul : notre team sera à ses côtés pour assurer toute la logistique, l’assistance mécanique et le management sportif. L’objectif ? Qu’il puisse se concentrer uniquement sur le plaisir de rouler… comme un pilote d’usine.

La suite de cette belle aventure, c’est pour bientôt. Stay tuned !

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]]> Comment débuter en off-road avec une Ténéré 700 en toute sécurité ? https://tenere-spirit-experience.com/debuter-off-road-tenere-700-securite/ Fri, 21 Mar 2025 14:32:17 +0000 https://tenere-spirit-experience.com/?p=14088 Pour rouler en toute sécurité et éviter les risques, il est essentiel de se préparer et de suivre une formation. C’est pourquoi la Mutuelle des Motards, en tant qu’assureur deux-roues, propose des mini-formations d'une journée : les Open Trails.

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Une formation off-road le temps d’une journée ?

Faire du tout-terrain avec une Ténéré 700 ou tout autre trail peut être une expérience excitante, mais cela demande une certaine maîtrise technique, surtout selon les types de terrains. Pour rouler en toute sécurité et éviter les risques, il est essentiel de se préparer et de suivre une formation. 

C’est pourquoi la Mutuelle des Motards, en tant qu’assureur deux-roues, propose des formations d’une journée : les Open Trails. Ces formations sont organisées dans différentes régions de France et sont accessibles à tous les niveaux de motards.

L'Open Trail : une formation complète pour tous les niveaux

L’Open Trail est une journée dédiée à la formation des motards, organisée par la Mutuelle des Motards. Cet événement est axé sur la convivialité et la passion du tout-terrain, tout en mettant l’accent sur la sécurité. Les participants auront l’occasion de participer à des ateliers pratiques de maniabilité, franchissement, technique et roulage sur un circuit sécurisé, encadrés par des instructeurs professionnels.

Programme de la Journée

Le matin, les participants sont divisés en petits groupes en fonction de leur niveau, afin d’assurer un apprentissage personnalisé. Chaque groupe bénéficie d’un encadrant dédié : des pilotes professionnels et des passionnés de la Mutuelle des Motards. Ces instructeurs vous accompagneront tout au long de la journée pour garantir votre sécurité et votre progression.

Ateliers du matin :

  • Maniabilité : Apprenez à contrôler votre moto sur différents types de terrains.
  • Franchissement : Maîtrisez les techniques pour passer des obstacles en toute sécurité.
  • Roulage : Mettez en pratique les techniques apprises en conditions réelles.

L’après-midi : la mise en pratique. Chaque groupe part pour une session de roulage d’environ 2 heures, avec au programme principalement du tout-terrain sur un parcours adapté au niveau de chaque groupe.

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Encadrants Professionnels et Ambiance Conviviale

Les instructeurs sont des pilotes professionnels et passionnés, parmi lesquels on retrouve Marc Bourgeois, notre Team Manager, qui fait partie des encadrants. Grâce à leur expertise, vous bénéficierez d’un encadrement sur-mesure, adapté à votre niveau, pour progresser rapidement et en toute sécurité.

Les Open Trails se déroulent sur un circuit aménagé et sécurisé, ce qui permet de s’exercer en toute confiance.

Tarifs Abordables et Accessibles

La Mutuelle des Motards a conçu ces formations pour être accessibles à tous les motards, avec des tarifs avantageux.

  • Sociétaires de la Mutuelle des Motards : 90 €
  • Autres motards : 120 €

Repas du midi pris en commun inclus ✅

Ces open trails sont accessibles à tous, pas uniquement aux Ténéré 700 😉. 

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📸 : Anne Gebelin

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