Comment régler son amortisseur de direction sur sa moto ?
13 mai 2026
Régler un amortisseur de direction sur sa moto consiste surtout à trouver le bon équilibre entre stabilité et facilité de mouvement du guidon. Un mauvais réglage peut rendre la moto soit trop “floue”, soit trop dure à diriger.
Comprendre le principe de l'amortisseur de direction :
Un amortisseur de direction agit sur la vitesse de mouvement du guidon :
- Basse vitesse (low speed) : mouvements lents du guidon (virages, changements de direction)
- Haute vitesse (high speed) : mouvements rapides (guidonnage, chocs, dévers, sable, etc.)
Réglage de base (point de départ)
Si tu ne sais pas par où commencer :
– Mets le réglage au milieu de la plage
– Fais un essai dans des conditions normales
– Ajuste ensuite progressivement
Ajuster selon ton ressenti
➕ Trop de guidonnage / instabilité à haute vitesse
→ Augmente légèrement le réglage haute vitesse (plus de stabilité dans les accélérations et sur pistes rapides)
➕ Direction trop lourde / moto qui “résiste”
→ Diminue le réglage basse vitesse (la moto devient plus vive et facile à inscrire en virage)
➕ Moto trop nerveuse dans le rapide
→ Augmente le high speed damping
➕ Moto difficile à placer en virage serré
→ Réduis le low speed damping
⚠️ Les erreurs fréquentes à ne pas faire lors du réglage de son amortisseur de direction
Ne change jamais tout d’un coup :
- 1 à 2 clics max à la fois
- Teste dans les mêmes conditions
- Note tes réglages si possible
- Trop dur = fatigue + moto qui refuse de tourner
- Trop souple = instabilité et guidonnage
- Réglage “par hasard” sans test réel
Quel amortisseur de direction pour Ténéré 700 ?
Nos motos sont équipées d’un amortisseur de direction : le SCOTT GYTR.
➡️ Plus de stabilité à haute vitesse
➡️ Meilleur contrôle dans le terrain cassant
➡️ Réduction des mouvements parasites du guidon
➡️ Plus de confort et de confiance en off-road
Le GYTR Scott Steering Damper améliore la stabilité dans les portions rapides et techniques, tout en gardant une direction précise et naturelle.
Un équipement qu’on apprécie particulièrement en rallye et sur les longues journées de piste.
Notre préparateur suspension pour Ténéré 700 ? OTS FACTORY
OTS Factory est le spécialiste de la préparation et de l’optimisation de suspensions pour motos. Depuis plus de 20 ans, OTS Factory met son expertise au service des pilotes exigeants, aussi bien en compétition qu’en pratique loisir.
Grâce à un savoir-faire reconnu au plus haut niveau, nous proposons des prestations professionnelles de préparation de fourches et d’amortisseurs afin d’améliorer les performances, le confort et la précision de pilotage.
À la tête de l’atelier, Fabien “Fedex” Vinel, chef mécanicien expérimenté, garantit un service de qualité adapté aux besoins de chaque pilote.
C’est d’ailleurs Fabien, qui s’occupe de préparer les suspensions de nos Ténéré 700, pour nos pilotes : Gautier Paulin, Alessandro Botturi, Kevin Gallas, ou encore pour Pol Tarrés.
