La Ténéré 700 World Raid officielle 2023 était la moto des pilotes professionnels du Ténéré World Raid Team. Elle dérive de la Ténéré 700 World Raid de série, avec des pièces GYTR pour encaisser les contraintes du rallye-raid. Bras oscillant renforcé et châssis sont des pièces factory, réservées à l’équipe officielle.
Botturi et Tarrés, les deux pilotes de la Ténéré officielle
En 2023, l’équipe se composait de :
- Alessandro Botturi (Italie) : double vainqueur de l’Africa Eco Race (2019 et 2020), double champion des International Six Days (2005 et 2007), passé par le championnat du monde d’enduro et plusieurs Dakar.
- Pol Tarrés (Espagne) : ancien pilote de trial et de championnat du monde d’enduro, connu pour ses défis extrêmes en Ténéré 700.
Pneus et protections de la Ténéré 700 Word Raid officielle
La Ténéré officielle chausse des Michelin Desert Race à l’avant et à l’arrière. Les deux roues sont en Bib Mousse Michelin à la place de chambre à air. Résultat : plus de crevaison possible, même sur les pierriers et les pistes cassantes, et une roue qui reste exploitable jusqu’à l’arrivée de l’étape.
Côté protections, Acerbis équipe la moto de trois éléments :
- protection moteur ;
- protection de cadre ;
- protège-mains.
Kit Performance GYTR : plus de souffle
Le bicylindre CP2 de 689 cm³ reçoit le kit Performance GYTR, développé par le département R&D de Yamaha :
- système d’échappement Akrapovič ;
- ECU Performance ;
- kit filtre à air GYTR ;
- carter d’embrayage GYTR ;
- repose-pieds GYTR ;
- kit freinage GYTR.
Échappement, cartographie et admission travaillent ensemble pour libérer le moteur sur les longues spéciales. Le carter d’embrayage renforcé protège une zone exposée aux chocs, et le freinage GYTR encaisse les grosses décélérations à pleine charge.
Kit Maniabilité GYTR : une partie-cycle de rallye-raid
Suspensions KYB, Paioli et amortisseur de direction
L’avant passe sur une fourche KYB de 48 mm avec tés de fourche GYTR. L’arrière reçoit un amortisseur Paioli GYTR. Un amortisseur de direction GYTR stabilise la moto à haute vitesse dans le sable et les ornières.
Roues Haan Wheels et refroidissement
Les roues Haan Wheels sont montées avec des cerclages Excel, référence en tout-terrain pour leur résistance aux chocs. Le kit radiateur GYTR maintient le moteur à bonne température dans les dunes, où la vitesse est faible et la charge élevée.
Le kit comprend aussi des pièces factory réservées à l’équipe officielle avec notamment un bras oscillant renforcé…
Kit Rallye GYTR : l'autonomie et la navigation
C’est le kit qui transforme la Ténéré 700 en moto de rallye-raid :
- réservoirs de carburant avant : 24 litres au total ;
- réservoirs de carburant arrière en aluminium ;
- tour de navigation (road-book, trip meter) ;
- kit guidon : commandes de navigation, interrupteur de pompe à carburant ;
- sabot moteur en carbone ;
- selle rallye ;
- kit graphique.
La répartition du carburant entre l’avant et l’arrière abaisse le centre de gravité et donne l’autonomie nécessaire aux longues étapes africaines.
Kit Rallye GYTR : l'autonomie et la navigation
Pour goûter aux sensations du pilotage d’une Ténéré préparée, nous proposons à la location des Ténéré 700 GYTR préparées par nos équipes, disponibles lors de rallyes-raids.
- Kit GYTR complet : suspensions, Akrapovič, cartographie, protection rallye
- Navigation rallye : support road-book, tripmaster, équipement complet
- Ergonomie racing : commandes, selle rallye, réservoirs additionnels
- Fiabilité éprouvée sur les plus grands rallyes
De quoi découvrir le rallye-raid avec une Ténéré 700 préparée une base proche de celle de notre équipe.
