Faire le Hard DéfiTour en Ténéré 700 : mission impossible ?
29 mai 2026
Cette année, c’était la 10e édition du Hard DéfiTour. Qui dit édition anniversaire dit forcément nouveaux challenges.
Habituellement, le Hard DéfiTour se déroule sur 2 jours, et au bout de ces deux journées, seulement 20 % des participants arrivent à être finishers.
Mais cette année, ce n’était pas 2 mais 3 jours de randonnée, avec un total de près de 1200 km. Heureusement, la deuxième journée s’annonçait plus roulante afin de compenser la difficulté des 3 jours.
Et une petite surprise nous attendait au départ de cette deuxième journée : une spéciale banderolée qui, après le passage d’une centaine de participants, commençait à devenir très glissante.
Le but du Hard DéfiTour, c’est quoi ?
Le but du Hard DéfiTour est d’être finisher. Ce n’est pas une course, mais une randonnée avec du challenge, sur un parcours plutôt typé enduro à réaliser en trail ou maxi-trail.
Le plus dur reste l’enchaînement des difficultés, qui fatigue les pilotes au fur et à mesure des kilomètres.
Pour les plus petits numéros, le départ est donné à 7 h. La barrière horaire du soir est ensuite fixée en fonction de l’heure de départ, soit 18 h pour les premiers. Cette barrière horaire se situe à un certain kilométrage, proche de la fin du parcours. Il faut donc garder un rythme régulier pour réussir à la passer et valider également les derniers CP permettant d’être officiellement finisher.
Participer au Hard DéfiTour en Ténéré 700
Pour cette édition, il y avait environ une cinquantaine de Yamaha Ténéré 700 au départ. De notre côté, nous avons également participé en Ténéré 700.
L’ennemi numéro un sur ce type de challenge reste les problèmes mécaniques potentiels, notamment les crevaisons, qui peuvent faire perdre énormément de temps.
Nous avions choisi de partir avec des jantes renforcées Haan Wheels, un pneu Enduro Medium à l’avant avec un bib mousse Michelin M16.
À l’arrière, nous avions monté un pneu Michelin Baja avec un bib mousse M02.
Beaucoup de pilotes avaient également opté pour une configuration avec des mousses, mais certains ont rencontré des problèmes de mousse fendue à mi-parcours. ⚠️ Attention donc au choix de vos mousses.
De notre côté, nous recommandons les bib mousse Michelin, car ce sont ceux que nous utilisons en rallye-raid avec nos pilotes, et ce sont également ceux qui offrent la meilleure durabilité.
Ensuite, nous vous conseillons forcément d’avoir quelques petits outils afin d’être prêt à effectuer des réparations rapides sur le terrain.
✅ Mission accomplie pour notre équipe : Hugo a réussi à être finisher de ce Hard DéfiTour !
Aucune casse, aucun bobo sur la Ténéré 700 malgré les 1200 km et les difficultés du parcours.
Défi relevé haut la main !
