Marc Bourgeois, Team Manager de la Ténéré Spirit Expérience, repasa la experiencia de los tres clientes que participaron en la Africa Eco-Race. Nicolas Charlier, piloto belga, participó en la categoría Racing. El canadiense Mickaël Gros y el francés Patrick Morisseau compitieron en la categoría Raid.
¿Cómo fue la Africa Eco Race desde el punto de vista de la Experiencia Espiritual Teneré?
Marc Bourgeois: Fue realmente una edición muy especial: era la primera vez que volvíamos a África desde hacía 30 años, al menos para la Ténéré Spirit Expérience, en las antiguas pistas del París Dakar. Fue realmente mágico.
Partimos de Mónaco hasta Dakar, lo que supone unos 6.000 kilómetros atravesando 4 países. Empezamos en Francia, en Mónaco y luego en Sète. Luego cogimos el barco a Nador, y desde Nador hicimos 5 etapas en Marruecos hasta la frontera mauritana. En Mauritania hicimos otras 5 o 6 etapas. De ahí a Senegal, llegando al mítico Lago Rosa, cuna de la palabra «Dakar» y de toda la historia que conocemos. También hay que recordar que la marca Teneré también nació durante los primeros años del París Dakar. Es una poderosa historia que los clientes de Ténéré Spirit han podido vivir de cerca y en persona.
El evento fue muy bien para los que participaron en la categoría Raid. Los organizadores de la Africa Eco Race habían diseñado para esta categoría un recorrido 100% paralelo al de la categoría Racing (cronometrado, más largo, más difícil) y accesible a los pilotos menos experimentados. Pero ojo, la Africa Eco-Race sigue siendo la carrera más larga y exigente del mundo. más duro de todo nuestro calendario y del mundo del rally raid. En esta categoría Raid, recorrieron entre 130 y 160 km fuera de la carretera al día, ¡y hasta 200 km en el caso de los más largos! Para el resto, se trataba de volver al vivac por la carretera compartida con el equipo de apoyo.
¿Cómo se han integrado los clientes en el equipo?
Marc Bourgeois: Durante los primeros días en Mónaco, organizamos un acto de creación de equipo, en el que presentamos el equipo, los pilotos de Racing, la infraestructura y los distintos vehículos. También presentamos la estructura típica que se estableció para las verificaciones administrativas y técnicas y, por supuesto, explicamos cómo se desarrollaría la carrera. También examinamos todos los aspectos técnicos, prácticos y logísticos: medios de comunicación, equipamiento, la propia carrera… Esta etapa nos da una idea general de lo que cabe esperar de los clientes, al tiempo que identifica el papel de cada persona.
Una vez allí, descubrieron la naturaleza. Era la primera vez que rodaban por la arena. Conducir por el desierto por primera vez es un momento inolvidabley muy especial, durante el cual estuvimos allí para escuchar sus impresiones.
Cada día de la carrera iba seguido de una sesión informativa y una presentación de la siguiente etapa, lo que les daba la oportunidad de mejorar sus habilidades y aprovechar al máximo la experiencia.
Creo que lo que ponemos en marcha para apoyarles realmente les permite sacar el máximo partido del motociclismo. Especialmente con el nuevo kit GYTR, que mejora las prestaciones y la seguridad en este tipo de terreno. (Véase nuestro artículo sobre este tema)
Incluso en la categoría Raid, la Africa Eco Race sigue siendo una carrera difícil?
Marc Bourgeois: Es una carrera de verdad, con muchos kilómetros y algunos tramos arenosos y técnicamente difíciles. Había un coche de apertura y un coche de cierre para ayudar a los conductores, especialmente en los pasos Esto es una verdadera ventaja. Pero una vez más, la preparación especial de nuestras motos permitió a los pilotos de la categoría Raid superar estas dificultades, aunque no siempre.
Asesoramos a nuestros clientes sobre cómo abordar la siguiente fase, basándonos en su estado de forma y fatiga. A veces incluso les animamos a saltarse un día, porque el objetivo es llegar a Dakar. Es importante mantener la cordura durante estos acontecimientos, y nosotros también estamos ahí para ayudarle a terminar la carrera, sencillamente. Queremos permitir que nuestros clientes se recuperen y tomen un respiro, para que puedan volver a estar en mejor forma más adelante. Para que sea plena y satisfactoria, la Experiencia Ténéré Spirit debe combinar placer y seguridad durante todo el recorrido.
¿Qué hay de nuevo este año?
Marc Bourgeois: Gracias a los participantes del año pasado, todo el equipo de Ténéré Spirit Expérience ha contribuido a que el proyecto crezca en muchos aspectos. pequeños detalles en los distintos departamentos, ya sea en administración, gestión, logística o asistencia sobre el terreno. Hemos aprendido mucho de esta edición de la Africa Eco Race. Todos los comentarios de nuestros clientes y conductores nos permitirán seguir avanzando y ser mejores para nuestros futuros participantes.
